福岡市の『頼りになるバイク屋さん』を創業当初から変わらず目指しております☆

 

ストラテジーのチームメカニックの前田です。

全店舗とも11日から15日までお盆休みで店休日とさせて頂いております。

 

連休前の営業終わりにスタッフ全員集まって、各々が沢山遊んでしっかり休暇をとって連休明けから万全のコンディションで業務に取り組もうと話しました(^-^)

 

今年の猛暑っぷりは凄いので体調維持には気を付けたいと思います！

 

 

連休初日の先日に自分は『K-1福岡』の観戦に行ってきました♪

 

K-1初参戦だった石井一成選手の試合を生で観れたのでテンション上がりました☆

 

残りの休みは子供からのリクエストでマリンワールドの水族館とラウンドワンでボーリング、そして糸島の海に家族で出かける予定です。

 

心も体もリフレッシュさせて後半戦に挑みます(*^^)v

 

 

中央店のピットリーダー西村はSPA直入サーキットに遊びに♪

 

本店スタッフの藤澤はジムカーナの試合に参戦する予定があるみたいです☆

 

普段の仕事を頑張っていると休みが充実しますよね！

 

それぞれ自分の好きな事をやって、また笑顔で営業を再開します(^-^)

 

 

今年の6月から、『Strategy 2nd factory』もオープンしました☆

 

今まで通りの一般整備や修理、新車や中古車の販売に加えてカスタムペイントや溶接、ウェットブラストなども自社にて行える体制となりました。

 

只今、スーパーカブやSR400、アメリカンバイクなどのカスタム車両製作にも注力しております♪

 

これまで以上に沢山のお客様からのニーズにお応えできる様に設備を整えました。

 

創業当初から変わらない、そしてこれからも変わらない目標である

 

『頼りになる街のバイク屋さん』

 

常に今以上を目指して会社も社員も成長する次第ですので、応援の程よろしくお願い致します。

それでは皆様も良い夏をお過ごしください。

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福岡市でバイクの出張レッカーならストラテジーにお任せ下さい☆

 

早く梅雨が明けてしまった影響か、例年のこの時期よりも作業ご依頼が多い今日この頃♪

 

福岡大学近くの街のバイク屋さん「Strategy福岡城南店」です。

 

 

一般修理や整備はもちろん、カスタムのご依頼も多く頂いております。

 

今回はホンダ/CB400SSにセパレートハンドルとローダウンサスペンションの取付を行いました。

 

ライディングポジションがシブいですね～♪

 

 

全体的に低く低くがアウトローな雰囲気に繋がります。

 

見た目を重視するか？性能を重視するか？

 

バイクカスタムはオーナー様によって重視す事が違いますので、その辺りをお話ししてお客様の好みを聞いていくのも大事だと思っています☆

 

 

あまり極端なカスタムになると安全性を大きく失う事にもなります。

 

ストラテジーでは事故に繋がるような作業のご依頼はお断りさせて頂いております。

 

安全性を保ちつつ格好よくバイクをカスタムする事は可能です♪

 

「カスタムの前にしっかりと相談したい！」と言う方はまずはお気軽にご来店下さい(^-^)

 

コーヒーでも飲みながらゆっくりお話を聞かせて下さい♪

 

 

こちらはDUCATI/モンスター821ストライプのバイク車検で入庫した車両です。

 

当店でご購入頂いた車両です。いつもありがとうございます☆

 

 

DUCATIやKTMなどの輸入車は特にエンジンオイルにこだわる必要があります。

 

通常でご提供する場合や販売中古車に使用するオイルもYACCO/MVX500 15W-50を使用しております。

 

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そしてトルクレンチは城南店店長のこだわりのスナップオン製を使用(*^^)v

 

点検時に重要なボルトナットを正確なトルクで締め直していきます。

 

ストラテジーでは全店舗で信頼の日本メーカー「東日」製のトルクレンチを使用しております。

 

メカニックによってはより良い仕事をする為に自身で工具を取り揃えております。

 

入りやすいお店の雰囲気と、職人としてのこだわりをもった「頼りになる街のバイク屋さん」を目指して今日もストラテジーは元気に営業しております☆

 

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福岡でバイクパーツお持込でのご依頼もストラテジーにお任せ下さい☆

 

明日は福岡で春一番が訪れるとの予報が出ていますね♪

 

風が強い一日になりそうですが、通り過ぎた頃には春本格化している事でしょう。

 

いよいよバイクのベストシーズン！今年も安全に楽しいバイクライフを満喫したいと思います☆

 

 

本日はお客様がバイクパーツをお持込にて作業のご依頼を頂きました

 

HONDA/CB400SFのフェンダーレスキットとセパレートハンドルの取付作業のご紹介です☆

 

ネットで安くパーツを購入できる様になってきましたので、パーツお持込のご依頼も沢山頂いております。

 

 

まずはハリケーンのセパレートハンドルの取付が完了致しました。

 

やっぱり見た目もレーシーになりますね☆

 

ハンドルを交換すると、見た目だけでなく乗り心地やハンドリングにも大きく影響します。

 

自分に合ったハンドルを見つけると一段とバイクに乗るのが楽しくなりますよね♪

 

 

そしてフェンダーレスキットの取付です。

 

Rフェンダーが無くなっただけで、かなりスタイリッシュになりますね♪

 

セパハンと合わせると、レーシーなネイキッドの完成です(*^^)v

 

 

ネイキッドバイクはカスタマイズ次第でレーシーにもクラシックにもなるのが面白いですね(^-^)

 

タックロールシートやアップハンドルを装着するとクラシックな旧車の雰囲気にも変わります。

 

そんなファッション的な要素でバイクをカスタマイズするのも好きなスタッフが多いですので

 

ネイキッドバイクに限らず、SR400などのシングルバイクやアメリカンバイク等でもお気軽にご相談下さい☆

 

 

ストラテジーではペイントや溶接、ウェットブラスト等の設備も只今準備中です♪

 

カスタムバイクの製作も行っていく予定ですのでご期待ください(*^^)v

 

手始めに今流行りのカブのカスタム車両を製作しようと考えております。楽しみです♪

 

 

パーツお持込での工賃は、お持込工賃の設定となりますので通常工賃と異なります。

カスタムパーツは実物と現車を見てみないと工賃が判断できない商品が多いですので

 

可能であればパーツをご持参の上でご来店して頂ければ、お見積もりのご対応をさせて頂きます☆

 

お見積もりだけでも大歓迎です☆お気軽にお問い合わせ下さい(^-^)

 

 

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バイクカスタムやオリジナルペイントなどもストラテジーにお任せ下さい☆

 

まだまだ寒い日が続く福岡ですが、最近のバイクブームもあってか沢山のお客様にご利用頂いております♪

 

お陰様でストラテジーはいつも賑やか♪コロナに負けずに明るく笑顔で営業しております(^-^)

 

なかなか気分転換で旅行や趣味などを好きな時にやりずらくなった世の中ですが

 

バイクでツーリングに出掛けるのは割と自由にできるので気分転換にもってこいですね♪

 

趣味でバイクに乗られている方が増えて、カスタム等のご依頼も増えてきた様に感じます。

 

 

こちらのクロスカブ110もそんなカスタムご依頼を頂いた一台です☆

 

まずはフォグランプを取り付けました。

 

このフォグランプを取り付けるのにアンダーフレームも取付が必要でしたので装着済みです。

 

見た目もアウトドアな感じが増して良いですね♪

 

そして視認性ももちろん向上しているので安全面でも大きな効果が得られると思います(*^^)v

【製品情報】

SP武川　LEDフォグランプキット　税込21780円
SP武川　アンダーフレーム　税込21780円
上記工賃　税込8800円

 

お次はシフトインジケーターの取付です☆

 

今、何速に入っているかが確認できる様になります。

 

写真で「0」と表示されているのが現在のポジションです。「0」はニュートラルです。

 

あると便利だし、なんかメーター廻りに色々と表示されるのは男心をくすぶられますよね( *´艸｀)( *´艸｀)

【製品情報】
PRPTEC　ギヤポジションセンサー　税込15400円

上記工賃　税込11000円

 

 

そして最後はカスタムマフラーの交換です☆

 

やっぱりカスタムと言えば、まずはマフラーですよね♪

 

もちろんJMCA認証のマフラーですので程好い音量で心地良いサウンドを奏でる様になりました(^^♪

【製品情報】

キタコ　キャプトンマフラー　税込30800円

上記工賃　税込3300円

 

 

今回はここまでとなりますが、次回はウインカーとテールランプのLED化もご検討頂いております☆

 

「少しカスタムしただけでも乗るのが楽しくなる♪」それがバイクの良いところでもありますよね(^-^)

 

そんなバイクカスタムのご相談も大歓迎ですので、是非ともストラテジーにお任せ下さい☆

 

私事ですが、昔、趣味でCL400と言うシングルバイクをカスタムやチューニングする事からバイクにのめり込みました。

 

エンジンの排気量を上げたり、ハイカムやポート研磨、FCRキャブレターなどでハイパワー化したり

 

ブロスのステムに、NSR250SPのフォークとマグホイール装着、オーリンズのリヤサスにフレーム強化

 

ディメンションなども考慮して車体バランスも自分なりに考えて仕上げた結果

 

実測で190㎞/h出しても安定感のある走りができるCL400になりました♪（サーキット計測です）

スタイルや見た目も重要なので、オリジナルシートやメーター廻り、ヘッドライトなどにもこだわりがありました。

 

カスタムする上で「性能よりも見た目を重視」これは課題になると思いますが、私は可能な限り両立するカスタムが理想です☆

なかなか進まない夢なのですが、SPA直入サーキットで48秒くらいで走れるSR400を造ると言う目標があります♪

 

フレームとエンジンは数年前から用意しているのですが…10年以内には実現させます(/ω＼)

お客様が求める理想の形のバイクを造るお手伝いができれば嬉しいです☆

 

カスタムやチューニングのご相談もお気軽にご相談下さい(^-^)

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