福岡市でバイクのタイヤ交換ならお任せ下さい☆

 

今日は昼間でも長袖で丁度良い気温の福岡市です♪

少し肌寒くはなりましたが、これからがツーリングにはもってこいの季節ですね(^-^)

 

こちらはハーレーダビットソン/スポーツスターXL1200Xフォーティエイトのタイヤ交換作業になります♪

ストラテジーは九州運輸支局認証工場を完備しておりますので、原付はもちろん大型バイクまでタイヤ交換作業が可能です(*^^)v



フォーティエイトのタイヤはかなり太いので苦労しますが、スナップオン製のタイヤ・チェンジャーも完備しておりますのでスムーズに完了しました♪

タイヤ交換の際にも締め付けトルク管理や各部のグリスアップなどおこなっております。

締め付けトルク管理は、緩すぎると危険なのはもちろん、締めすぎると足回りの動きが鈍くなったり他の部品を痛める事になるので大切な作業です。



原付のタイヤはある程度の車種に対応できる様に各店舗で在庫をしております。

急なパンクでタイヤ交換が必要な時でも、可能な限り迅速にご対応させて頂いております☆

50ccスクーターのタイヤ在庫の銘柄はダンロップ/D307がメインです。

安いだけのタイヤだと、結局長持ちしない物もあったり、ひどいものでは走行中にタイヤがズレてしまう事もあります(>_<)

タイヤだけでなくエンジンオイルなども、お客様の事を第一に考えて安心できる商品を在庫しております。

当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^)

中型車以上のタイヤは常備しておりませんが、LINEやお電話でお問合せして頂ければ

ご注文
↓
タイヤ代のお支払(振込またはご来店)
↓
タイヤ到着連絡(ご来店日時のご予約)
↓
タイヤ交換作業

以上の流れで、タイヤ交換まで完了致します(^-^)

もちろんお見積もりだけでもお気軽にお問い合わせ下さい☆
その際に、車種によってもサイズが異なる場合がございますので、、車種名と車台番号(車検証や自賠責証に記載)をお知らせください。



そして、本日10/8日から12月末までの間で『LINEでタイヤ交換予約システム』でタイヤ交換のご予約を頂いたお客様は、タイヤ一本につき「工賃1000円OFF(税込)」とさせて頂きます☆

この機会に是非ともストラテジーの『LINEでタイヤ交換予約システム』をご利用下さいませ(^-^)

『LINEでタイヤ交換予約システム』はコチラ☆

 

『排気量別タイヤ参考価格表』はコチラ☆

 

福岡市でドゥカティのタイミングベルト交換ならお任せ下さい☆

 

段々と秋の気候になってきましたね♪

最近の秋は短いので今の内にツーリングなど楽しみたいところですね！



今回はDUCATI/スクランブラー1100スポーツのタイミングベルト交換の様子です☆

作業ミスをしてしまうとエンジン破損にもつながるリスクが高い作業です(>_<)

 

もちろん、ミスをしたことはありません(*^^)v

 

ディーラーさんでも使用しているTTCと言う特殊工具を使用してベルトをはじいた時の周波数を正確に合わせます。

使い方にも少しコツがいりますが、しっかりと行う事で正確なテンションに調整できます。



「大体でも壊れない」との意見も聞きますが、理解はできますが余計なテンションをかけるとエンジン性能や寿命には悪影響です。

正確な値に整備する。

それがプロの整備士の仕事だと私は考えています。



例えば空気圧もご指定がなければ基準値が大事です♪

バイク車検やタイヤ交換もご依頼頂いておりました☆新品タイヤは気持ちが良いですね～(^-^)

警告ランプも点灯していたので「TEXA」を使用して解決(*^^)v

当社には国内モデルはもちろん、ハーレーダビットソンやＫＴＭなどにも対応した診断機を完備しております。

当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご相談下さい☆



スクランブラー800もタイミングベルトの交換ご依頼を頂いておりました☆

ストラテジーでは「どんなバイクにも対応できるメカニックになりたい！」との想いでスタッフ一同取り組んでおります。

部品やサービスデーターが入手できない場合以外は可能な限りご対応させて頂きます。

創めて整備するバイク等はお時間を頂く事もありますが、お困りの際には是非ともストラテジーにご相談下さい(^-^)

人気の記事『後悔しないバイク選び』はこちらをクリック☆

 

人気の記事『エンジンオイルへのこだわり』はこちらをクリック☆

 

福岡市で原付バイクの修理やメンテナンスなら当店にお任せ下さい☆

 

ようやく３月になり、午後は春の陽気で過ごしやすくなってきましたね♪

 

お客様のバイクでの整備後の試乗チェックの際も、バイクに乗れば気分がリフレッシュされるので仕事もはかどる季節です☆

 

 

こちらは福岡大学近くの城南店にメンテナンスのご依頼を頂いたPCX125です☆

 

一台のバイクを長く乗る習慣があまりない日本ですが、アメリカでは一台のバイクを長く乗る事が評価されると聞いた事があります。

 

バイクの値段が高騰してきた現代、メンテナンスの重要性を理解して

 

一台のバイクをいかに長く乗るのかも考えられてみてはいかがでしょうか？

 

 

バイクの寿命に関係するのはやはりエンジンオイル☆

 

交換の頻度はもちろんですが、使用するオイルの品質も大事です。

 

当店では常備しているエンジンオイルにもこだわりを持ち

 

原付バイクであっても、なるだけ価格を抑えて良いオイルをご提供できるような努力をしております(*^^)v

 

人気ブログ「エンジンオイルへのこだわり」の記事はこちら

 

 

その他にも交換しないといけない消耗品が沢山あります。

 

そんな事を言ってしまうと「点検に持っていくと高額な見積もりになりそう」とご不安になられる方もいらっしゃると思います。

 

ですが、やはり交換するべき時期に交換しておかないと後々、余計に高くつくのが現実です。

 

例えばブレーキパッドです。

 

上の社員がすり減ったパッドで下が新品になります。

 

 

分かりずらいかもしれませんが大分減ってます。

 

バイクのブレーキシステムにはディスク式とドラム式になるのですが、どちらも摩擦によって制動力を得ている仕組みになります。

 

ディスク式の方がイメージしやすいので、ディスク式でご説明すると

 

ホイールについている円盤の様なものをブレーキパッドで挟んで制動力を得ています。

 

ですので、パッドがどんどん減っていきます。

パッドのディスクより柔い材質の部分が無くなってしまうと

 

やがてディスクよりも固い材質が出てきて、そこでディスクを挟む事によりディスクがみるみる削れてしまいます。

 

削れたディスクでもブレーキがまったく効かなくなるわけではないのですが

 

そのまま削れたディスクに新品のパッドを付けて使用すると、パッドの減りがかなり早くなります。

 

ちなみにディスク交換は一枚で、ほとんどの車種が10000円以上はかかります(+_+)

 

 

こちらはドライブベルトです。自転車で言うところのチェーンの役割です。

 

ベルトを交換していないと、急に「ブチン！」と切れてしまってエンジンが空回り状態になってしまいます(+_+)

 

通勤や通学の途中でそうなってしまうと、余計な交通費も掛かってしまいますし

 

バイクレッカーを呼ばないといけなくなるので、それも余計な費用が掛かってしまいます。

 

 

それから、切れたベルトがエンジン内部で絡まってしまいエンジンが壊れてしまう可能性もあります。

 

クランクシャフトが曲がってしまって、修理代が10万円近くになるケースもあります。

 

ちなみに交換頻度は車種によりますが8000㎞～12000㎞くらいとなります☆

 

 

バイクには他にも様々な消耗品や点検調整するべき箇所があり、ほとんどの箇所に同じ様な事が言えます。

 

一台のバイクをきちんとメンテナンスしているれば、驚くほど長く乗れるのが日本製のバイクです(*^^)v

 

その為には、お客様にも部品の役割や整備の重要性を、少しずつでも理解して頂く必要があると考えております。

 

その為に、修理見積時にはお客様に丁寧な説明を心掛けております☆

 

 

車検や法令点検に出されて、「すごく高くついたけど内容が分からないから不安だな」と思う方も多いと思います。

 

私も自分に知識が無い物を修理に出す時は不安になるので分かります( *´艸｀)

 

そんな時に安心して依頼できる「信頼できるプロ」を目指すのはもちろん☆

 

お客様に点検整備の知識を知って頂く事で、その不安もまた和らぐと思います。

 

アメリカでは、使用者の自動車知識が高い人が多いので、そう言った文化にもなっている様です。

 

「一台のバイクを長く乗る♪」

 

そんな、バイクライフをご希望のお客様にもお客に立てる様に頑張ります(*^^)v

 

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